1. Κατά την κύρια συντήρηση των ελατηρίων στον μπροστινό και τον πίσω άξονα του αυτοκινήτου, θα πρέπει να προστεθεί γράσο στους μπροστινούς και πίσω πείρους των φύλλων ελατηρίων και θα πρέπει να απλωθεί λίγο γράσο μεταξύ του πίσω άκρου της χαλύβδινης πλάκας και της ολίσθησης πλάκα (συμπεριλαμβανομένων και των δύο άκρων του βοηθητικού φύλλου ελατηρίου) για να έρθει σε επαφή με το στήριγμα Τοποθετήστε. Ελέγχετε πάντα εάν οι ατσάλινοι κοχλίες οδήγησης είναι χαλαροί και σφίξτε τους έγκαιρα σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης.
2. Έλεγχος ελαστικών
① Προφυλάξεις ελαστικών: διατηρείτε πάντα την πίεση των ελαστικών σύμφωνα με το πρότυπο. Ελέγξτε το ελαστικό κατά τη στάθμευση, αφαιρέστε τα καρφιά, τις πέτρες και τις πέτρες ανάμεσα στα δίδυμα ελαστικά που είναι ενσωματωμένα στο πέλμα. Εάν το ελαστικό είναι κατεστραμμένο, θα πρέπει να επισκευαστεί αμέσως. έλεγχος της θερμοκρασίας λειτουργίας των ελαστικών. Όταν οδηγείτε για μεγάλες αποστάσεις με ζεστό καιρό, θα πρέπει να επιλέξετε ένα δροσερό μέρος για να ξεκουραστείτε στα μισά του δρόμου και να μην οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα για να μειώσετε τη θερμοκρασία του ελαστικού. Οδηγήστε σωστά το όχημα και επιλέξτε καλό δρόμο και μειώστε την ταχύτητα όταν υπάρχει κακός δρόμος. αργή κατά τη στροφή Προσπαθήστε να αποφύγετε τη χρήση πέδησης έκτακτης ανάγκης και να αποτρέψετε το τρίψιμο των ελαστικών. Μην υπερφορτώνετε και το φορτίο πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα. Διατηρήστε τις συσκευές τοποθέτησης, διεύθυνσης, πέδησης και οδήγησης των μπροστινών τροχών με καλές τεχνικές επιδόσεις. Προσπαθήστε να επιλέξετε ελαστικά με τις ίδιες προδιαγραφές, σχέδια και νέα και παλιά επίπεδα. Τα ελαστικά του μπροστινού και του πίσω άξονα πρέπει να περιστρέφονται τακτικά. τα ελαστικά ορισμένων οχημάτων έχουν ανομοιόμορφη μονόδρομη φθορά, αλλά προσέξτε και την κανονική όπισθεν. τα ελαστικά του άξονα πρέπει να αποθηκεύονται σωστά και να είναι αδιάβροχα, αδιάβροχα και αδιάβροχα. όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πλαίσιο πρέπει να ανυψωθεί για να ανακουφιστεί το φορτίο του ελαστικού.
②Τα πρότυπα επιθεώρησης ορίζουν ελαστικά: ο αριστερός και ο δεξιός τροχός στον ίδιο άξονα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά του ίδιου μοντέλου και σχεδίου. η πίεση και το φορτίο των ελαστικών πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις. το βάθος του σχεδίου του κέντρου του πέλματος δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2 και η επιφάνεια του ελαστικού δεν πρέπει να είναι σκληρή. Τραυματισμοί και έκθεση γραμμών. το τιμόνι δεν πρέπει να είναι εξοπλισμένο με αναγομωμένα ελαστικά· δεν θα πρέπει να ξεπεραστεί το ποσό της ταλάντευσης και της αναπήδησης του ελαστικού για μικρά αυτοκίνητα.
3. Τα μεγάλα οχήματα δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 5. το χείλος να είναι άθικτο και τα παξιμάδια να είναι πλήρη και στερεωμένα. Οι κύριοι λόγοι για την ανατίναξη ελαστικών: η πίεση φουσκώματος είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. εργασία υπερφόρτωσης ελαστικών. οδήγηση σε ανώμαλο δρόμο αναπήδησης και πρόσκρουσης κ.λπ.